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我入職後的第一項工作，是核查縣域客運公司的維修記錄。

這原本應該避嫌。

嚴政川卻告訴我，我隻負責提供技術意見，不參與責任判定。

“你最了解原來的係統。”

“也最清楚哪些記錄是真做過，哪些隻是補上去的。”

五年來，我給每輛車建立了獨立檔案。

故障、換件和維修時間都必須留下記錄。

可從第三年開始，邱成海為了節約運營成本，多次延長零件更換周期。

每當我發現問題，他就臨時補換。

所以表麵上，公司一直沒