第2437章

他們放棄了危險的前輪驅動大輪方案，采用了前後輪大小相近的設計。

前叉設計成可以靈活轉動的結構，通過一個簡單的立管和車把連接，車把上包裹著皮革以增加握持舒適度。

通過轉動車把來控製前輪轉向，比操控大型前輪要靈敏安全得多。

安全至關重要。他們最初設計了類似馬車的抱閘，用杠杆拉動一塊牛皮摩擦車輪轂來製動，但效果不佳且磨損快。

後來改進為“壓閘”，通過線纜控製一個帶有摩擦片的機構，直接壓在鋼