一個星期後,企鵝聯合樂視造車的新聞,就登上了熱搜頭條。
相比之下,更早動工的蘇澤,卻顯得低調很多。
從始至終他都沒有做過任何宣傳。
不僅如此,就連與他合作的汽車品牌,都沒有人調查出來。
以至於各大汽車廠商認為,蘇澤打算走自研的路子。
作為過來人,他們對此都是嗤之以鼻。
如果造車真有那麼容易,國內的汽車廠商也就不至於每年琢磨怎麼跟德係車和日係車競爭了。
所以大家普遍更看好企鵝和樂視的合
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